普货敏感货

其实敏感货的定义比较复杂，敏感货是一些有可能涉及，或是已经涉及一些监管部严格的违禁品的一个泛指，需要通过特殊的渠道方式运输。我们将其按类型分为以下5种。

第一类电池类货物：

电池一定程度上会影响磁场电信号，会干扰航空安全，属于航空限制运输物品，但又不是违禁品，可以运输，但是需要有特别的程序。

第二类液体，膏体，粉末等不稳定物品：

这类物品在航空过程是极度容易汽化，海上航行直接暴晒集装箱时发热从而产生物理爆炸的，也是属于限制运输物品。

第三类各类名牌物品，奢侈品：

这类物品多涉及侵权等法律纠纷。凡产地写有made in xx国家物品，及仿造名牌都属于法律侵权物品。

第四类磁性物品：

带有磁性的物品会在高速的飞行中很容易产生电磁波，或是本身磁场会干扰磁场电子信号，属于威胁安全物品。

第五类各类食物，药物等：

此类物品涉及生物入侵，国际运输需要经过检疫证明，如不经检疫证明则可能属于敏感货物。

以上货物均为敏感货物，除此以外的货物基本可以称作普货，普货是可以走所有路线，客户可以自由选择路线

体积重量

部分路线的计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。

物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。

包裹体积量度方式受包裹形状影响，分三种情况：标准纸箱，曲面包裹、不规则包裹。都是以最凸出的点为测量顶点，不仅以边长测量。如图所示👇：

航空货运货物的体积重量（公斤）=货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））/6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。

按照物理重量与体积重量择大计费的原则，如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，那么应当测量货物的体积，根据以上公式计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，择其大者作为计费重量，乘以单公斤费率就得出了应收运费。 这种体积重量的计费方式也同样适用于航空快递公司，每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如DHL,TNT快递公司的RPP（Revenue Protect Programme）等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。

举个极端一些的例子：

比如你快递10公斤的塑料泡沫 和 快递10公斤的铁,这2个运费肯定是不一样的。

因为10公斤的铁,体积很小,跟正常包裹的邮寄快递方式一样。

但是10公斤的塑料泡沫,体积非常大,那样会增加快递公司在运输的成本,因为不方便运输,占据运输工具的空间,相当于增加运输成本.因此,运费自然要比10公斤的铁的运费要高。

大货/小货

大货价格按照每公斤的计费方式，小货按照首重续重的计费方式。

在绝大多数的情况下，大小货是根据所寄送物品的重量来区分的，当然不同的路线和不同的国家也会有多少的不一样。（当然有寄送物品其中最长一边有长度限制）

一般情况下寄送物品重量22kg及以上的称之为大货，反之，小于22kg的物品则为小货。但是也有部分专线是不能走大货的（比如EMS）。

当然，除了我们提到的这三点之外，您还有其他的问题，都可以随时咨询我们的在线客服，我们将竭诚为您服务。

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